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8月份，美团初战告捷，月底，饿了么制定“下沉计划”，向全国200个城市紧急扩张。但在之后的半年时间，美团在全国市场高歌猛进。没有留给饿了么翻盘的机会。即时配送，是王慧文在外卖战场攻下的另一成果。战局开始于2015年，百度外卖率先自建物流，随后是美团。饿了么在众包模式和专送之间摇摆不定，再一次给了美团机会。
毫无疑问，整个滴滴依然处于谨慎的高压状态。业务停滞，顺风车事业部将近300名员工都转去做了安全工作。这样的调整和一些人的职业规划出现了偏差。“我想做的是增长，后来兼职安全的事情，我也做了，只是和自己的职业发展不符，所以选择了离开”。张晨表示。当然，有人离开，就有人加入，这让顺风车事业部的员工总数并没有发生太大变化。
打造中国越野车文化作为北汽集团杀手锏之一——北汽新能源长期占据国内纯电动汽车市场第一名的位置，而北汽另一杀手锏——北京汽车越野也是不遑多让，此前北京（BJ）40系列连续12个月蝉联中国品牌越野车销量冠军。徐和谊对记者表示，北京牌越野车拥有60年品牌积淀，所以才对品牌做出了“中国第一越野车品牌”的发展战略定位。根据规划，2018年，北京汽车就在按照规划投放5款新车推向市场，分别是北京（BJ）20特别版、北京（BJ）40PLUS、北京（BJ）40经典版、北京（BJ）80年度款，以及北京（BJ）80EVEREST版。
数据佐证了这一说法。极光大数据显示，去年第三季度，嘀嗒和哈啰的出行渗透率分别达到2.4%和1.7%，而去年第四季度，这一数字分别下降至1.9%和1.6%。在巨头喘息的间隙，却未有平台迅速崛起，到底是什么制约了顺风车的发展？顺风车还是一门生意吗？
例如德里属于公交系统较发达的城市，拥有6条线路组成的地铁网络，其他几座城市地铁建设都停留在1~2条线路的状态甚至一条都没有，加之高峰拥堵时段，单车更是寸步难行。黎剑观察到，目前印度主流城市均没有完善的非机动车道设施，这导致在印度只有两类人骑行自行车，一是高阶的骑行运动爱好者会选择在市郊车少的地方，一是社会底层的家政服务者。
2006年10月，华清嘉园旁边的小餐馆里，王兴宣布卖掉校内网。当晚，王慧文、陈亮、赖斌强等几个人抱头痛哭，喝了个烂醉。昔日的战友各奔东西。王慧文在北京和老家各买了一套房，行李打包寄回家。就拉上赖斌强欧洲、东南亚玩了将近一年。期间，王兴的电话来了，邀请两人再次创业。王慧文还没玩够，“再玩一段时间，你先搞吧。”
