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我们不知道乐视的故事会如何继续，贾跃亭是否还会带来奇迹，但乐视资本变迁的故事已然是一本教科书。（本文指导：董少鹏）责任编辑：赵慧芳根据公开资料，公司主要从事铅酸动力电池及其他相关产品的制造及销售，产品主要应用于电动自行车、电动汽车及特殊用途电动车等。同时，公司有生产及销售储能电池及锂离子电池，并拥有先进的生产工艺和技术，是目前少数能成功在生产过程中大规模采用内化成工艺的企业。

蔚为壮观。不过这一切，都不可持续。1997年东南亚金融危机打断了这一进程。究其原因，还是因为热钱涌入太多，过早对外开放了其尚未成熟的资本市场，过度放松了对资本项目的管理，为国际游资的大进大出地频繁流动和投机攻击行动提供了可乘之机。进入上世纪90年代中期，美国经济开始强劲复苏，格林斯潘领导下的美联储开始加息，美元强势周期。采取固定汇率制的东南亚国家货币被迫升值，出口竞争力削弱，而进口则激增，贸易及经常项目产生了巨额赤字。

需要补充说明的是，特斯拉CEO马斯克在去年发布Model3之时曾经在社交媒体表示：18650电池的出现完全是一场历史事故，它是早期产品的标准，现在只有21700电池才能满足电动汽车对电池性能的要求。不知业内如何理解马斯克的这番表态，是不是恰恰证明18650电池确实存在隐患，而马斯克是间接承认了呢？

从制造的角度出发，刘绍勇建议，应在国产飞机研制开发方面加大支持力度。充分发挥“集中力量办大事”的制度优势，坚持党对民机研发工作的领导，抓重大、抓尖端、抓基础，大力培养造就一大批航空航天科学家人才，不断攻克高精尖难题。特别要在关键领域、卡脖子的地方下大功夫、花大力气，取得一系列标志性科技成就，只有在民机制造领域实现关键核心技术自主可控，才能把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。

“内容收益行业具有高投入、高风险的特点，大部分资产都是版权之类的无形资产。而电视、手机、汽车等都属于重资产行业，投资规模巨大。即使乐视将重资产分别融资，也难以改变占用资金时间长、收益回报周期长等现实。尤其对于汽车行业而言，即使乐视约700多亿元的全部融资都投入其中，也只是暂时维持，后续需要持续资金注入。在乐视还未形成足够的自我造血能力之下，显然贾跃亭对造车的‘狂热’对资金的大规模汲取成为乐视命运转折的关键。人才、团队和组织文化及内部审计等问题，也是助推了乐视的快速崩塌。”武汉大学金融系一位教授表示。

当前我国金融体系总体稳健，但是也面临不少风险和挑战。从1997年的亚洲金融危机，到2008年的国际金融危机的经历和经验来看，如果不能有效防范化解金融风险，对经济社会发展的影响是全局性的。宏观层面，成立国务院金融稳定发展委员会和一行两会的监管架构，从中央层面为金融安全稳定发展奠定了体制基础。面对开放的新形势，金融行业和金融监管都不得不正视与发达国家的差距，随着系列行业规范性文件的陆续面市，金融改革将进一步深入，从而不断提升金融业公司治理改革，强化审慎合规经营理念。监管部门强化协同效应，加强对系统重要金融机构的监管，加强防控，未雨绸缪，通过建立现代监管体制提高金融安全系数。